如何让大众MIB主机浴火重生?
- 2019-02-13 09:19
- 来源:CarCAV.com
- 作者:赵剑虹
- 责任编辑:CarCAV
帕萨特MIB一体机、途昂、
途观L、高尔夫MIB866B分体主机功能是大伙的爱,音质是大伙的疼。这个不是我说的,这是很多大众车友说的哈,因为大都使用这款主机,也有少量德尔惠的主机,但那个改造前景没这MIB好,所以这里不谈了,只谈MIB的YD5/YD7,他们都共用一个主板。我们这里只说音质问题,刚开始上车大家还觉得这个音质马马虎虎,但是坐多一会感受就完全不同了,感觉好吵,但又好像说不出哪里不好。
根据我们对这个866B的认识,实际上它的技术很高超的,只是可能要遵循所谓的环保标准,使用了数字功放,连接口都是数字化的,这就是很多人改RCA失败的地方,它根本就没有模拟信号可供我们去获取。我们发现DSP直接输出数据流给了纯数字功放块,这当中省略了DAC、I/V变换等众多电路,理论是最大限度的减少了音质的损失,实际上听感却不是那么回事。在常规情况下,音响的升级一般都会去使用DSP接入高电平,但是由于种种原因,出来的声音表现很令人失望。具体表现为高音刺耳,中频暗淡,低音下潜严重不足,声场明显小而窄。因此,我们需要认真去研究它,这个玩意整好了说不定像是个倾国倾城的美女。
发现这个数码信号的存在,那么在DSP芯片和数字功放之间获得标准的数据后,我们采用数字界面处理,把这个数据全部处理成48KHz/16bit的标准数据,再整合成符合国际标准的SPDIF通过光纤和同轴输出,以适应常规的纯解码和DSP使用。由于在DSP处理后获得的相关数据,那么原来的功能和操作都不变,比如主机的音量旋钮和方向盘的按键都原样控制原车主机,这是现在最好的改装办法。
改好后的数码信号通过光线或是同轴输出,接入纯解码器,比如中道的DAC101、DAC111,麦景图MDA4000、MDA5000等纯解码器,也可以接入正规的DSP,由于数码信号的传送,损失较小,声音的表现是高低电平输入所远远不能相提并论的。甚至有人的帕萨特MIB YD5主机搞了数码信号输出后,配置
喜力士DSP PRO,居然称“远远超越P99”。虽然不是我说的,但是可以感受到这是一个成功的改装。
接入常规的功放和喇叭,放上一首《春江花月夜》,高音清晰透彻绝不刺耳,有种拨开乌云见日月通透的感觉,中频丰满醇厚绝不臃肿,明亮而绝不先声夺人,毫无咄咄逼人之势,远方的低频虽然在音乐里不怎么“抢镜”,但也能体会到那滚滚而来的磅礴气势。陆续播放了其他的发烧级音乐和常规的CD唱片,大家评判,声音的效果可以媲美“专业机种”。原车主机,合理的改装可以获得意想不到的效果。
附:能改可控光纤同轴输出的机型
主机内部数据合成SPDIF,输出光纤同轴信号,行业内第一个实现此技术升级,且在不断完善中。实现可控数码输出,原车主机的所有功能和操作都不变,声音的素质取决于配置的解码器或是DSP,已经验证的车型有:
A、
皇冠14代富士通大屏CD版
B、
锐志富士通大屏CD版
C、
卡罗拉富士通大屏CD版
D、
汉兰达富士通大屏CD版
E、雷凌富士通大屏CD版
F、
宝马3系小机头
G、宝马NBT主机(内部TDM模式的除外)
H、新款的通用汽车大屏音响几乎所有带数字功放的,比如新
君威等等
I、大众MIB大屏主机,YD5/YD7
J、本田车系DA屏无功放和收音模块的主机,已知新
歌诗图,
奥德赛,新
雅阁,
思铂睿
K、奥迪17款A4L/40
L、奥迪旧款A4,A5,A6,2DIN分体显示屏主机
M、volvo XC60,S40等
N、冠道,URV的原车功放
O、新版E系无碟主机
P、科鲁慈CD主机
Q、
迈锐宝CD主机
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